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在道路養(yǎng)護(hù)與再生利用工程中，瀝青路面銑刨料的回收與再利用已成為行業(yè)共識(shí)。然而，傳統(tǒng)破碎工藝在處理銑刨料時(shí)，往往因剛性沖擊導(dǎo)致原有骨料結(jié)構(gòu)被過度破壞，造成骨料級(jí)配失衡、細(xì)粉含量激增，嚴(yán)重影響再生混合料的性能和路用質(zhì)量。

針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，新一代銑刨料生產(chǎn)線應(yīng)運(yùn)而生——它以“高頻篩分 + 柔性雙齒輥破碎機(jī)”為核心技術(shù)組合，真正實(shí)現(xiàn)破碎不傷骨料、高頻篩分，為高品質(zhì)再生瀝青混合料提供可靠原料保障。

柔性雙齒輥破碎機(jī)：保護(hù)骨料結(jié)構(gòu)

新一代銑刨料生產(chǎn)線的核心在于柔性雙齒輥破碎機(jī)。其工作原理與傳統(tǒng)設(shè)備截然不同：

低速對(duì)輥剪切破碎：兩組帶特殊齒形的輥?zhàn)右缘娃D(zhuǎn)速相向旋轉(zhuǎn)，通過“剪切+拉伸”作用分離瀝青裹覆層與骨料，而非暴力撞擊；

可調(diào)出料粒度：通過調(diào)節(jié)輥間距，控制出料上限（如≤25mm），避免過粉碎；

自清潔防堵設(shè)計(jì)：齒輥表面特殊結(jié)構(gòu)有效防止瀝青粘附，保障連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行；

低能耗、低噪音：運(yùn)行平穩(wěn)，能耗比傳統(tǒng)設(shè)備降低。

更重要的是，柔性破碎能較大限度保留原始骨料的棱角性和粒徑分布，確保再生料級(jí)配符合規(guī)范要求

高頻篩分系統(tǒng)：分級(jí)，閉環(huán)調(diào)控

破碎只是一步，篩分才是保障級(jí)配的關(guān)鍵。該生產(chǎn)線配套高頻振動(dòng)篩分系統(tǒng)，具備以下優(yōu)勢(shì)：

高頻低幅振動(dòng)：篩網(wǎng)振頻高達(dá)15–30Hz，有效克服瀝青粘性帶來的堵孔問題；

多層篩網(wǎng)模塊化配置：可同時(shí)分出0–5mm、5–10mm、10–15mm、15–25mm等多個(gè)規(guī)格料；

智能反饋控制：篩分?jǐn)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，與破碎環(huán)節(jié)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“按需破碎、動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)”；

全封閉環(huán)保設(shè)計(jì)：配備除塵系統(tǒng)，粉塵排放達(dá)標(biāo)，滿足綠色工地要求。

通過“柔性破碎 + 高頻篩分”的協(xié)同作業(yè)，整條生產(chǎn)線可將銑刨料一次性加工成符合熱再生、冷再生或廠拌再生要求的多檔合格骨料。

銑刨料不再是“廢料”，而是寶貴的二次資源。而要釋放其價(jià)值，依靠智能化、柔性化、精細(xì)化的專用處理裝備。這套集柔性雙齒輥破碎 + 高頻篩分于一體的銑刨料生產(chǎn)線，正是破解“破碎傷級(jí)配”難題的利器——它不只是一臺(tái)設(shè)備，更是推動(dòng)道路材料綠色再生的技術(shù)引擎。讓每一粒骨料都物盡其用，讓每一段舊路煥發(fā)新生！